مبدأ عمل ضاغط الهواء اللولبي وتحليل مبدأ العمل لكل نظام

مبدأ عمل ضاغط الهواء اللولبي وتحليل مبدأ العمل لكل نظام

1、 نظام المحرك:

ال ضاغط هواء برغي واحد يسمى أيضا ضاغط الهواء اللولبي.يتكون الزوج المتشابك لضاغط الهواء اللولبي الأحادي من برغي بستة رؤوس وعجلتين على شكل نجمة ذات 11 سنًا.الدودة تعمل مع اثنين من التروس النجمية في نفس الوقت ، حتى إذا كانت القوة على الدودة متوازنة ، فإن الإزاحة تتضاعف.الضاغط اللولبي الذي نقوله عادة يشير بشكل عام إلى الضاغط اللولبي المزدوج.

نوع برغي ضاغط لديه زوج من الدوارات مع أسنان لولبية متشابكة ومعاكسة.يسمى الجزء المتحرك ذو السطح المحدب للسن الدوار الذكر ، والعضو الدوار ذو السطح المقعر للأسنان يسمى الدوار الأنثوي.

(1) عملية الشهيق

عندما يدور الجزء المتحرك ، يتم فصل سن العضو الدوار باستمرار عن فتحة السن في العضو الدوار الأنثوي ، ويتم توسيع الحجم بين الأسنان تدريجيًا وتوصيله بفتحة الشفط.يدخل الغاز الحجم بين الأسنان من خلال فتحة الشفط حتى يصل الحجم بين الأسنان إلى الحد الأقصى ، ويتم فصله عن فتحة الشفط.

(2) عملية الضغط

يستمر الدوار في الدوران.قبل توصيل الحجم بين أسنان الدوارات الذكرية والأنثوية ، يتم ضغط الغاز الموجود في الحجم بين أسنان العضو الدوار الذكري أولاً عن طريق تغلغل أسنان العضو الدوار ؛بعد زاوية دوران معينة ، يتم توصيل الحجم بين الدوارات الذكرية والأنثوية لتشكيل زوج حجم على شكل 'V ' بين الأسنان (الحجم البدائي).مع ضغط الأسنان الدوارة على بعضها البعض ، يتم تحريك الحجم البدائي تدريجيًا ويقل الحجم تدريجيًا ، مما يحقق عملية ضغط الغاز.تستمر عملية الضغط حتى يتم توصيل حجم الوحدة بفتحة العادم.

سلبيات:

1. يجب أن تكون دقة التشغيل الآلي للسطح المنحني المكاني للعضو الدوار الحلزوني عالية.

2. لا يمكن لخط التشبيك بين الدوارات تحقيق إحكام جيد بين المراحل ومحدود بصلابة العضو الدوار.في الوقت الحاضر ، لا يمكن للضاغط اللولبي الوصول إلى ضغط مرتفع ؛

3.نظرًا للخصائص المذكورة أعلاه ، تُستخدم الضواغط اللولبية بشكل عام في ظروف العمل التالية:

1. التدفق ليس مرتفعًا جدًا

2. مطلوب فترة طويلة من التشغيل السلس

3. ضغط عادم منخفض

غلاف:

وهي تتألف من الجسم ومقعد نهاية الشفط ومقعد نهاية العادم ، وهي المكون الرئيسي للضاغط.كتلة المحرك هي الجزء المركزي الذي يربط جميع الأجزاء ، مما يوفر موضع التجميع الصحيح لجميع الأجزاء ، ويضمن أن الدوارات من الذكور والإناث تتشابك في الأسطوانة وتعمل بشكل موثوق.شكل وجهه النهائي هو ∞ الشكل ، وهو مناسب للأسطح الأسطوانية الخارجية لدوارين شبكيين ، بحيث يمكن تثبيت الدوارات بدقة في جسم الماكينة.

الدوار:

المكونات الرئيسية لضغط الحجم المتغير تتكون من دوارات ذكر وأنثى.تتم معالجة ملف الأسنان الخاص بالدوار بواسطة أدوات آلية خاصة عالية الدقة وقواطع خاصة ، والتي تعد أحد الأجزاء الرئيسية للضاغط.

1. يتم توصيل العضو الدوار الذكر والمحرك كعضو دوار نشط ، والذي ينقل عزم الدوران ، ويدفع العضو الدوار الأنثوي (الدوار المدفوع) للدوران خلال علاقة التشبيك.

2. تتشابك الدوارات من الذكور والإناث مع تروس القيادة التي يقودها المحرك من خلال التروس المُدارة الخاصة بكل منها لنقل عزم الدوران.

تحمل:

المحمل هو جزء يدعم الدوارات من الذكور والإناث ويضمن الدوران عالي السرعة للدوار.

يدخل زيت التشحيم إلى الضاغط من خلال خلط زيت التشحيم وتوفير التكلفة ، ويتم تشحيم الماكينة وإغلاقها بتدفق الوسيط.مزاياها هي كما يلي:

1) تقليل درجة حرارة العادم.

2) تقليل تسرب وسط العمل وتحسين تأثير الختم.

2、 نظام التبريد / الفصل:

يعد نظام التبريد من أهم أجزاء ضاغط الهواء ، حيث يتم إطلاق الكثير من الحرارة بعد ضغط الهواء ، ويتم التخلص من الحرارة عن طريق نظام التبريد بعد التبادل الحراري.ينقسم نظام التبريد إلى نوع التبريد بالهواء ونوع التبريد المائي.

(1) نظام تبريد بالهواء

يتكون نظام التبريد بالهواء من جزأين: مروحة ومبرد.يستخدم المبرد مبادل حراري ذو زعنفة من صفائح الألمنيوم.

يجب الانتباه إلى استخدام الوحدات المبردة بالهواء:

1. درجة حرارة الهواء البارد (التي تعادل درجة الحرارة المحيطة بشكل أساسي) مهمة جدًا ويجب ألا تكون مرتفعة جدًا.يوصى بعدم تجاوز 40 ℃.

2. عندما يتعرض المبرد للهواء ، سوف تتلطخ الزعانف بالغبار.إذا تم جمع الكثير من الغبار ، فسوف يتأثر تأثير التبادل الحراري للمبرد بشكل خطير.لذلك ، يجب تفجير الغبار الموجود على سطح الزعنفة بشكل متكرر باستخدام الهواء المضغوط.إذا كان الموقف خطيرًا ولا يمكن تنظيفه ، فيجب استخدام عامل التنظيف.عند تنظيف أجزاء الوحدة ، يُمنع منعًا باتًا استخدام عوامل التنظيف القابلة للاشتعال والمتفجرة والمتطايرة.

عند التنظيف ، قم بإزالة لوحة الغطاء الموجودة على جانب قوس المبرد واستخدم مسدس هواء محمول باليد لتنفخ لأعلى.

(2) نظام تبريد بالماء

تم اعتماد مبرد شل وأنبوب.أحدهما هو المبرد الخلفي المستخدم لتبريد الهواء المضغوط ، والآخر هو مبرد الزيت المستخدم لتبريد زيت التشحيم الذي يتم رشه في جسم المحرك.هذا النوع من المبردات هو ترتيب متوازي للعديد من الأنابيب النحاسية ذات التبادل الحراري الرقيقة في غلاف الأنبوب.يتدفق الماء عبر الأنبوب النحاسي ويتدفق الزيت الساخن أو الهواء الساخن عبر الأنبوب النحاسي.بعد التبادل الحراري ، يزيل الماء حرارة الزيت والهواء.