لماذا يوجد ماء في عادم ضاغط الهواء؟

لماذا يوجد ماء في عادم ضاغط الهواء؟

نعلم جميعًا أن 'رطوبة ' الهواء تشير إلى جفاف الهواء ، أي احتواء الهواء على الماء.

لا ينتج ضاغط الهواء الماء ، ولكنه يعمل فقط كـ 'حمال ' للماء في عملية ضغط الهواء.عندما يتم ضغط الهواء في الحالة الطبيعية أو تبريده ، فإنه يميل إلى حالة التشبع حتى يصبح مفرط التشبع ، وسيتم ترسيب الماء الموجود في الهواء ، متغيرًا من الحالة الغازية إلى الحالة السائلة ، وبالتالي يتم إنتاج الماء.

في أنظمة الهواء المضغوط ، يكون الضغط هو الغرض ، ويبدأ التبريد بعد الضغط ويستمر طوال الوقت.

عندما يعمل ضاغط الهواء ، بسبب ضغط الغاز لإطلاق الكثير من الحرارة ، تكون درجة الحرارة الداخلية لرأس الضاغط مرتفعة جدًا (حوالي 100 ℃).سيشكل الماء الموجود في الهواء الطبيعي المستنشق بخار الماء أثناء عملية ضغط ضاغط الهواء ويتم تصريفه بالهواء المضغوط.

بشكل عام ، يتم تجهيز مبرد هواء في وحدة ضاغط الهواء لإجبار تبريد الهواء المضغوط الجاهز للخروج من ضاغط الهواء.الغرض من ذلك هو استخدام تأثير التبريد والتكثيف لإزالة جزء من الماء في الهواء المضغوط.

هذا لا يزال بشرط أن تكون وظيفة التبريد والصرف للهواء ضاغط نفسها سليمة ، وإلا فإن الهواء المضغوط والماء سوف يتدفقان إلى خط الأنابيب الخلفي معًا.

حتى لو كانت وظيفة تصريف جسم ضاغط الهواء طبيعية ولا يوجد ماء سائل عند مخرج ضاغط الهواء ، فإن الهواء المضغوط المفرغ يظل مشبعًا.مع القليل من التبريد ، سيظل الماء السائل يتكثف من الهواء المضغوط.

في نظام الهواء المضغوط ، توجد العديد من الأنابيب وخزانات الهواء والمرشحات وما إلى ذلك متصلة بمخرج ضاغط الهواء.درجة حرارة هذه الأشياء أقل من الهواء المضغوط المفرغ (بشكل عام ، درجة حرارة العادم لضاغط الهواء هي درجة الحرارة المحيطة .10°C أو أكثر) ، مما سيؤدي حتما إلى تكثيف كمية كبيرة من الماء.

خاصة في خزان تخزين الغاز ، عندما يمر الهواء المضغوط عبر خزان تخزين الغاز ، يضرب تدفق الهواء عالي السرعة جدار خزان تخزين الغاز لإحداث التقاء ، وتنخفض درجة الحرارة في خزان تخزين الغاز بسرعة ، وكمية كبيرة من سائل بخار الماء لتكوين ماء مكثف.

كيفية إزالة الماء من عادم ضاغط الهواء؟

من المستحيل وغير الضروري إزالة الماء تمامًا من الهواء المضغوط ، نحتاج فقط إلى تحقيق الجفاف الذي نريده.

عادة لمعظم تطبيقات الهواء المضغوط العامة ، مثل أسطوانات القيادة ، والتطهير ، وأدوات الهواء ، وما إلى ذلك ، طالما أن طرف الغاز لا يحتوي على ماء سائل عند درجة الحرارة المحيطة الحالية.

في بعض المناسبات ذات المتطلبات الأعلى ، مثل الرش ، والمنسوجات ، والإلكترونيات ، والأغذية والأدوية ، وما إلى ذلك ، لكل منها متطلباته الخاصة للرطوبة في الهواء المضغوط.

هناك ثلاثة مستويات تقريبًا لإزالة الرطوبة في عادم ضاغط الهواء:

1. جسم ضاغط الهواء

يجب أن يكون جسم ضاغط الهواء مزودًا بجهاز فصل الغاز عن الماء ، ومحاولة إزالة جزء من الماء السائل في جسم ضاغط الهواء.بعض ضواغط الهواء الصغيرة أو البسيطة لا تحتوي على هذه الوظيفة.إذا كان هذا الجهاز مفقودًا أو معطلاً ، فيجب أن تتم إزالة الرطوبة من الهواء المضغوط بواسطة معدات نزح المياه الخلفية ، مما قد يؤدي إلى زيادة الحمل.

2. خط أنابيب ضاغط الهواء والحياة اليومية

يعتبر خزان تخزين الهواء والمرشح ونهاية خط الأنابيب على خط أنابيب ضاغط الهواء عدة نقاط تصريف مهمة.على وجه الخصوص ، يعتبر خزان تخزين الغاز هو الأكثر ملاءمة وحرجًا.

في الوقت الحاضر ، بالإضافة إلى تصريف جهاز الصمام الكروي اليدوي ، فقد تم استخدام جهاز الصرف الأوتوماتيكي على نطاق واسع.ولكن سواء كان الصرف اليدوي أو التلقائي ، فإن التشغيل اليومي والصيانة والفحص لا يزالان الأكثر أهمية.

3. معدات إزالة المياه الخاصة

تشتمل معدات إزالة الماء الخاصة لنظام الهواء المضغوط بشكل أساسي على: جهاز فصل الغاز عن الماء لخط الأنابيب ، مجفف مبرد ، مجفف الامتزاز ، مرشح دقيق ، إلخ ، والتي يمكن تهيئتها بشكل معقول وفقًا لطلب الغاز.

متى يستنزف ضاغط الهواء عادة؟

اضبط وفقًا لبيئة الاستخدام وظروف العمل المحددة.بشكل عام ، إذا تم استخدام الصمام الكروي اليدوي لمخرج التصريف ، فإنه يحتاج إلى تصريف المياه المكثفة بانتظام.إذا تم تركيب المجفف الأوتوماتيكي ، فمن الضروري التحقق بانتظام من وظيفة التصريف الذاتي.

يعتمد تواتر الصرف أو الفحص بشكل أساسي على رطوبة الهواء الداخل (الموسم والبيئة ، الرطوبة أعلى وأكثر تواتراً) ودرجة حرارة مخرج ضاغط الهواء (تتطلب درجة الحرارة الأعلى تواتراً أكبر).