معايير اختيار زيت التشحيم لضواغط الهواء

معايير اختيار زيت التشحيم لـ ضاغطات للهواء

      يحتوي زيت التشحيم في ضاغط الهواء على وظيفتين رئيسيتين: واحدة لتقليل الاحتكاك وتآكل الماكينة ؛والآخر هو الختم والتبريد وتقليل ضوضاء التشغيل.لذلك ، تعتبر حالة التشحيم الجيدة شرطًا مهمًا للتشغيل الموثوق به طويل المدى لضاغطات الهواء.

     مع التطور المستمر للعلوم والتكنولوجيا الحديثة ، ظهرت بعض الأنواع الخاصة من ضواغط الهواء.هناك فجوة معينة بين الأجزاء الميكانيكية ، بين الدوار والقذيفة دون انزلاق التلامس ، ويتم تحقيق تزييت خالٍ من الزيت ؛ضغط الهواء اللولبي الجاف الصغير وضواغط الهواء ذات الريشة المنزلقة يمكن أن تعمل أيضًا في ظل ظروف غير مشحمة ؛العمل في درجات حرارة منخفضة للغاية (-20°ج إلى -50°C أو أقل) ، أو ضواغط الهواء ذات الكباس التي تضغط غازًا عالي النقاء ، لمنع التزييت ، يمكن أيضًا أن يعتمد تكثيف الوسط أو خلط محلول التشحيم في الهواء المضغوط تزييتًا خاليًا من الزيت.

1. تصنيف تزييت الضواغط اللولبية

يوجد نوعان من التشحيم لضاغطات الهواء اللولبية: جاف (بدون تزييت بالزيت) ورطب (تزييت حقن الزيت).الأجزاء الرئيسية من الاحتكاك والتزييت هي: العضو الدوار الأنثوي والذكري (اللولب التابع والقيادة) والجزء الثابت (الأسطوانة أو الغلاف) ، بين الدوارات الأنثوية والذكور وتروسها الدوارة المتزامنة ، و

المحامل الخارجية التي تدعم دوران الدوار ، وما إلى ذلك. غالبًا ما يحافظ ضاغط الهواء اللولبي الجاف الخالي من الزيت على فجوة صغيرة بين الغلاف والدوار ، ويمكن للدوار الحفاظ على فجوة معينة عن طريق ترس متزامن لعدم التلامس الدوران ، والذي يمكن أن يحقق ضغطًا غير مشحم.لا تزال المحامل الخارجية والتروس المتزامنة بحاجة إلى تزييت زيت منفصل.

2- تكوين ومبدأ ضاغط الهواء اللولبي المحقون بالزيت ونظام التزييت الخاص به ، وطريقة حساب حجم حقن الزيت: في الموضع الذي يبدأ فيه ضاغط الهواء اللولبي بالإخراج ، يتم حقن الزيت في غرفة الهواء من خلال فوهة حقن الزيت لعمل الضغط يتم تشحيم الأجزاء الدوارة نسبيًا في حجرة الهواء وتبريدها وإغلاقها.يُطلق على الغاز الذي يتم تفريغه من الضاغط اسم خليط الزيت والغاز.يتم فصل قطرات الزيت ذات القطر الأكبر (20-50um) في خزان تخزين الغاز في فاصل الزيت والغاز أولاً ، بينما سيتم فصل الزيت والغاز الضبابي تحت 8um في زيت دقيق.يتم ترشيح الزيت المفصول وتبريده ، ثم يُمتص في حجرة الهواء مرة أخرى.بالطبع ، تختلف الأجزاء الهيكلية المستخدمة في أنواع مختلفة من الضواغط.نظرًا للتزييت ، يمكن للضواغط اللولبية المحقونة بالزيت الحصول على كفاءة أعلى مقارنة بالأنواع الجافة ، ويمكن للدوار الذكر أن يدفع العضو الدوار الأنثوي مباشرة للدوران.

ليست هناك حاجة لمزامنة ناقل الحركة ، مما يقلل من أجزاء القيادة.

3. انتبه إلى حالة عمل الضاغط ، وقم بفحص وضبط كمية زيت التشحيم بانتظام في الوقت المناسب لمنع زيت التشحيم الزائد وزيت التشحيم غير الكافي.عندما تكون كمية الزيت كبيرة جدًا أو غير كافية ، يجب إغلاقها للصيانة في الوقت المناسب ، ويجب استبدال قطع الغيار وقطع الغيار إذا لزم الأمر.

4. حافظ على درجة حرارة الزيت في نظام التزييت.إذا كانت درجة حرارة الزيت مرتفعة للغاية ، فإن لزوجة الزيت ستنخفض ، ويكون الزيت عرضة للتلف التأكسدي ؛إذا كانت درجة حرارة الزيت منخفضة جدًا ، ستزداد اللزوجة ، وستصبح السيولة ضعيفة ، وكلاهما سيؤدي إلى تزييت غير كافٍ.يتم قياس درجة حرارة الزيت مباشرة بواسطة مستشعر درجة حرارة الزيت.يمكن أيضًا أن تنعكس درجة حرارة الزيت بشكل غير مباشر من المياه المتداولة للتبريد الداخلي أو درجة حرارة مدخل ومخرج مياه التبريد لمبرد الزيت.إذا كانت درجة حرارة مياه التبريد مرتفعة جدًا أو منخفضة جدًا ، فستؤثر على درجة حرارة العمل ولزوجة زيت التشحيم.

لذلك ، عندما تصل درجة الحرارة المرتفعة في الصيف ، يجب عليك التحقق مما إذا كان زيت تشحيم ضاغط الهواء بحاجة إلى الاستبدال ، وما إذا كانت كمية زيت التشحيم كافية للاستخدام ، وما إذا كان زيت التشحيم المستبدل من العلامة التجارية التي تتطلبها المعدات ، وما إذا كان يفي بمتطلبات المعدات