كيف تختار ضاغط الهواء؟تحليل كامل لنظام ضاغط الهواء في صناعة النسيج!

كيفة تختار ضاغط هواء؟تحليل كامل لنظام ضاغط الهواء في صناعة النسيج!

       مع التطور المستمر لتكنولوجيا النسيج الحديثة ، تم استخدام الهواء المضغوط على نطاق واسع.يستخدم الهواء المضغوط في صناعة النسيج في الضغط الهوائي ، وإدخال اللحمة الهوائية ، والتواء تدفق الهواء ، والترطيب بالهواء المضغوط ، ونقل تدفق الهواء ، وتنظيف تدفق الهواء ، والخلع الهوائي ، والتحكم الآلي للأجهزة وغيرها من الروابط.

      من بينها ، مصدر الطاقة الخاص بنول الهواء المضغوط هو الهواء المضغوط كحامل لإدخال اللحمة ، والذي يستهلك الكثير من الهواء المضغوط ، ومتطلبات الضغط والجودة للهواء المضغوط صارمة بشكل خاص.عملية إنتاج الهواء المضغوط هي عملية تستهلك طاقة عالية ، وبالتالي فإن نظام ضغط الهواء يصبح جزءًا عاليًا من استهلاك الطاقة.

       يعد الفهم المتعمق لمتطلبات مصنع النسيج لجودة الهواء المضغوط ، وتحديد استهلاك الغاز في كل نقطة استخدام ، والاختيار الصحيح لضواغط الهواء ، والتصميم العقلاني لمحطات الهواء المضغوط وشبكات أنابيب الهواء المضغوط ذات أهمية خاصة لضمان الوضع الطبيعي. تشغيل إنتاج المنسوجات وتوفير الطاقة.

1. الدولة المعلمات ونوعية الهواء المضغوط النسيج

معلمات حالة الهواء المضغوط

       بعد ضغط الهواء ، يزداد ضغطه ودرجة حرارته ، وينخفض ​​محتوى الرطوبة المشبع به.لذلك ، فإن معلمات الحالة الرئيسية للهواء المضغوط هي الضغط ودرجة الحرارة ومحتوى الرطوبة وما إلى ذلك ، ومعانيها والتحويل المتبادل تتوافق العلاقات مع قوانين الديناميكا الحرارية الهندسية.

1).بريسأكيد ودرجة الحرارة

      نظرًا لاحتياجات عملية الإنتاج ، فإن ضغطها له متطلبات مختلفة ، وهو كذلك عادة ما يتم التعبير عنها في MPa في الهندسة.نظرًا لارتفاع درجة حرارة الهواء المضغوط ، يجب تبريده لتلبية المتطلبات قبل إرساله إلى ورشة العمل.

2).شهرمحتوى isture من الهواء

        عند درجة حرارة وضغط معينين ، توجد قيمة قصوى لبخار الماء في الهواء الرطب.عند الوصول إلى هذا الحد ، يخرج بخار الماء الزائد من الهواء الرطب.يسمى الهواء الرطب الذي يصل محتواه من بخار الماء إلى الحد الأقصى عند درجة حرارة معينة بالهواء المشبع.يُطلق على محتوى رطوبة الهواء في هذا الوقت محتوى الرطوبة المشبع.يرتبط محتوى الرطوبة المشبع بدرجة حرارة وضغط الهواء الرطب.عندما يزداد ضغط الهواء المضغوط ، عندما تنخفض درجة الحرارة ، ينخفض ​​محتوى الرطوبة المشبع ، والعكس صحيح.

3).pنقطة الندى

        تحت ضغط معين ، تسمى درجة الحرارة التي يتم فيها تبريد الهواء المضغوط إلى التشبع درجة حرارة نقطة ندى الضغط للهواء المضغوط ، وبالتالي فإن درجة حرارة نقطة الندى للهواء المضغوط تتوافق مع محتوى الرطوبة.

         في عملية التجفيف بالهواء المضغوط ، عادةً ما تتم معالجة محتوى الرطوبة للهواء المضغوط تحت درجة حرارة نقطة الندى لضغط معين.قيد الاستخدام ، طالما أن درجة حرارة الهواء المضغوط ليست أقل من درجة حرارة نقطة الندى ، فلن يتم تحليل الماء.لذلك ، غالبًا ما تستخدم درجة حرارة نقطة الندى للضغط في الهندسة لتمثيل جفاف الهواء المضغوط.

2. متطلبات جودة الهواء المضغوط في كل عملية نسيج

        الهواء المضغوط هو ناقل الطاقة لإدخال اللحمة في أنوال الطائرات النفاثة.من أجل ضمان التقدم الطبيعي لإدخال اللحمة النفاثة وجودة سطح القماش ، يجب أن تكون هناك لوائح صارمة بشأن جودة وضغط الهواء المضغوط.

       يجب ألا يحتوي الهواء المضغوط المستخدم لإدخال اللحمة النفاثة على زيت أو القليل جدًا من الزيت.إذا كان الهواء المضغوط يحتوي على زيت ، فلن يلوث النسيج فحسب ، بل يلتصق أيضًا بالفوهة والقصب ، مما يؤثر على قوة الحقن ويزيد من مقاومة إدخال اللحمة ، مما يؤدي إلى تفاقم إدخال اللحمة.علاوة على ذلك ، سيلوث الهواء الملوث البيئة الهوائية للورشة ويعرض صحة الإنسان للخطر.لذلك ، يجب أن يكون محتوى الزيت في الهواء المضغوط محدودًا بشكل صارم ، ويجب أن يكون محتوى الزيت عمومًا <0.6 مجم / م 3.محتوى رطوبة الهواء.يجب تجفيف الهواء المضغوط.عادة ما تكون درجة حرارة نقطة الندى للضغط للهواء المضغوط 4-10 ℃.محتوى غبار الهواء.سيسرع الهواء غير النظيف من تآكل الضاغط ، ويؤثر على كفاءة وعمر النول ، ويلوث سطح القماش.عادة ، يجب أن يكون محتوى الغبار في الهواء المضغوط ≤1mg / m3 ، وحجم جزيئات الغبار ≤3～5μم.متطلبات الضغط.بشكل عام ، يتم تحديد ضغط تفريغ الضاغط للهواء المضغوط لأنوال نفاثة الهواء على النحو التالي: ضغط التفريغ المضغوط> الضغط الأولي للنول> ضغط إدخال لحمة النول ، وعادة ما يكون الضغط الأولي للنول 0.5 ميجا باسكال ، وضغط تفريغ الضاغط 0.6 MPa و الضاغط المحدد لديه ضغط عادم 0.7MPa.من أجل ضمان إدخال اللحمة الطبيعي وجودة النسيج الخاصة بنول الهواء النفاث ، يجب أن يكون ضغط الهواء المضغوط مستقرًا ، ويجب عادةً أن يكون الضغط الداخل إلى مدخل نول الهواء ≥ 0.5 ميجا باسكال.

3. مقارنة أداء نوع المسمار ضاغط ونوع الطرد المركزي ضاغط 

          عند اختيار ضواغط الهواء في مصانع النسيج ، يجب اختيار ضاغط الهواء بناءً على عوامل مثل الكفاءة العالية ، وانخفاض استهلاك الطاقة ، وسهولة التشغيل والصيانة ، والسعر المعقول وفقًا لحجم عادم ضاغط الهواء ومتطلبات ضغط العادم.من أجل ضمان جودة المنتجات النسيجية ، يجب أيضًا مراعاة متطلبات تنقية الهواء المضغوط (أي خالي من الماء والزيت والغبار).بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري أن يتمتع ضاغط الهواء بخصائص ضبط جيدة وتأثير موفر للطاقة عند ضبط حجم الهواء.فقط التحليل الشامل للمشاكل المذكورة أعلاه والاعتبار الشامل يمكن أن يحدد أفضل خطة اختيار.

في الوقت الحاضر ، يتم استخدام ضواغط الهواء اللولبية وضواغط الهواء بالطرد المركزي بشكل أكثر شيوعًا.مقارنة بين الاثنين:

المزايا الرئيسية لـ أفسد المكبس الهوائي نكون:

إن مدخل الهواء والعادم موحدان ، ولا يوجد نبض للضغط ، والآلة تعمل بسلاسة ، ولا حاجة لإنشاء خزان تخزين الغاز ، والأساس صغير ، وحتى لا يمكن استخدام أي عملية أساس.

يمكن أن يحصل اللولب المحقون بالزيت على نسبة ضغط أعلى بمرحلة واحدة ودرجة حرارة أقل للعادم ، وله خصائص توصيل الهواء القسري ، أي أن حجم العادم تقريبًا لا يتأثر بضغط العادم ، ونسبة الضغط أساسًا بغض النظر عن السرعة والكثافة.مناسبة للعملية المتوازية متعددة الآلات.

العيوب هي: جودة الهواء الرديئة ، ومحتوى الزيت العالي ، والحاجة إلى تكوين معدات ما بعد المعالجة ، وحجم العادم أصغر من جهاز الطرد المركزي.

المزايا الرئيسية لـ ضواغط الهواء بالطرد المركزي نكون:

هيكل مدمج وخفيف الوزن وإزاحة كبيرة لكل وحدة ؛عملية خالية من الزيت النقي ، الهواء المضغوط غير ملوث بزيت التشحيم ، والجودة عالية.كفاءة عالية وتوفير الطاقة.

تصل جودة الهواء إلى معيار الفئة 1

العيب هو أنه من السهل توليد الاندفاع والاهتزاز أثناء عملية البدء والإيقاف.لا يُنصح باستخدام وحدات متعددة للتشغيل بالتوازي.عندما يتمكن حجم العادم وضغط العادم لوحدة واحدة من تلبية المتطلبات ، فمن المستحسن تحديد عدد أقل من الوحدات لتزويد الغاز.