وظائف واستكشاف الأخطاء وإصلاحها للمكونات المختلفة لضاغط الهواء اللولبي

هناك 6 مشاكل مع الزيت في عادم ضاغط الهواء والتي يمكن حلها في دقائق!

خطأ زيت عادم ضاغط الهواء

من بين أعطال الضاغط ، يعتبر عطل زيت العادم هو الأكثر شيوعًا ، وتشمل العوامل الرئيسية المسببة لخطأ زيت العادم ما يلي:

1. تالف من فاصل النفط والغاز

أثناء تشغيل ضاغط الهواء ، إذا  فاصل الزيت والغاز تالفًا ، مثل التالف أو المثقوب ، فإنه يفقد وظيفته في فصل الغاز النفطي.بمعنى آخر ، إذا تم توصيل الغاز المختلط وأنبوب العادم للضاغط بشكل مباشر ، فلن يتم فصل كمية كبيرة من زيت التبريد ، وسيتم تفريغها من الجسم مع الغاز ، مما يؤدي إلى حدوث خطأ في تحمل الزيت أثناء عملية العادم.

2. خط العودة الخاطئ

أثناء عملية تشغيل ضاغط الهواء اللولبي ، يتحمل خط أنابيب عودة الزيت مسؤولية مهمة.سيكون هناك فرق ضغط بين قلب فصل الزيت من الداخل ومدخل الضاغط.تحت تأثير هذا الاختلاف في الضغط ، يكون خط أنابيب عودة الزيت مسؤولاً عن نقل الزيت المتجمع في الجزء السفلي من قلب فصل الزيت إلى الضاغط لاستمرار استخدامه في الدورة التالية.في حالة وجود عيوب مثل الانسداد والكسر والتركيب غير الصحيح في مسار الزيت العائد ، فإن الزيت المتراكم في الجزء السفلي من قلب فصل الزيت لا يمكن نقله مرة أخرى إلى الضاغط ، مما يؤدي إلى تراكم الزيت المفرط في القاع.هذا الجزء من الزيت الذي لم يتم نقله مرة أخرى إلى ضواغط سيتم تصريفه مع الغاز ، مما يؤدي إلى تسرب الزيت أثناء عملية العادم.

3. قليل التحكم في ضغط النظام

أثناء التشغيل ، إذا تم التحكم في ضغط النظام منخفضًا جدًا ، فإن قوة الطرد المركزي في الفاصل ستكون أقل من قوة الطرد المركزي المطلوبة ، ولن ينعكس تأثير الفاصل بشكل كامل.سيؤدي ذلك إلى أن يكون محتوى الزيت للغاز الذي يدخل المرحلة التالية من قلب الفاصل مرتفعًا جدًا ، مما يتجاوز نطاق الفصل ، مما يؤدي إلى فصل الغاز عن الزيت بشكل غير كامل وفشل احتباس الزيت أثناء برغي ضاغط عملية العادم.

4. فشل صمام الضغط الأدنى

تتمثل وظيفة صمام الضغط الأدنى في ضمان التحكم في ضغط النظام فوق الحد الأدنى للضغط أثناء التشغيل.في حالة فشل صمام الضغط الأدنى ، لا يمكن ضمان الحد الأدنى من ضغط النظام.نظرًا لارتفاع استهلاك الهواء للمعدات ، سيكون ضغط النظام منخفضًا جدًا ولا يمكن لخط أنابيب إرجاع الزيت إعادة الزيت.لا يمكن إرجاع الزيت المتراكم في الجزء السفلي من قلب فاصل الزيت إلى الضاغط ، وسيتم تفريغه من الضاغط مع الغاز المضغوط ، مما يؤدي إلى حدوث خطأ في احتباس الزيت أثناء عملية العادم المسطح.

5. إضافة زيت تبريد مفرط إلى الضاغط

قبل تشغيل الضاغط ، يتم إضافة الكثير من زيت التبريد ، وهو ما يتجاوز نطاق الضاغط.أثناء تشغيل الضاغط ، نظرًا لارتفاع مستوى الزيت ، على الرغم من أن نظام الفصل يفصل بين الزيت والغاز ، أثناء تصريف الغاز ، فإن الغاز سيسحب أيضًا زيت التبريد إلى الغاز ويفرغه ، مما يؤدي إلى ارتفاع محتوى الزيت في الغاز المفرغ ، مما يؤدي إلى حدوث خطأ في تحمل الزيت.

6. جودة زيت التبريد غير مؤهلة

قبل تشغيل الضاغط ، يضاف زيت تبريد غير مؤهل أو يتجاوز زيت التبريد الوقت المطبق ، ولا يمكن تحقيق تأثير التبريد.أثناء تشغيل الضاغط اللولبي ، يفقد زيت التبريد وظيفته ولا يمكنه تبريد وفصل الزيت والغاز.ثم يجب أن يكون هناك عطل في الزيت أثناء عملية العادم.