أربعة أخطاء شائعة في انسداد برميل فصل الزيت والغاز لضاغط الهواء

ال ضاغط هواء حلزوني محقون بالزيت يحتوي على برميل فصل الزيت / الهواء ، والذي يشكل مع مكون الزيت نظام فصل الزيت / الهواء لضاغط الهواء.

الأسباب الشائعة لفشل انسداد زيت ضاغط الهواء:

أولاً: توجد غازات أكالة في البيئة المحيطة بضاغط الهواء.على سبيل المثال ، في بعض المناسبات ، سيكون هناك كبريتيد ، ومياه تيانا ، ومواد كيميائية للتنظيف ، وما إلى ذلك ، متطايرة في الهواء.تعمل درجة الحرارة العالية للآلة نفسها على تسريع أكسدة الزيت.بمجرد دخول هذه الغازات إلى نظام ضاغط الهواء وتتفاعل كيميائيًا مع الزيت ، مما يؤدي إلى ترسبات الكربون والحمأة ، وتدخل بعض الشوائب إلى نظام تدوير الزيت ويتم اعتراضها بواسطة مرشح الزيت ، بينما تتبع الشوائب الأخرى حيث يرتفع خليط الزيت والغاز إلى الزيت ، عندما يمر الغاز عبره الزيت ، هذه الشوائب تبقى على ورق ترشيح الزيت ، تسد فتحات المرشح ، وتزداد مقاومة الزيت تدريجياً ، بحيث يحتاج الزيت إلى الاستبدال في وقت قصير مقدمًا.

ثانيًا: عدم استخدام فلتر هواء مؤهل أو فلتر زيت أو زيت ، يوجد شرط واحد أو أكثر

1. مرشح الهواء ذو ​​دقة الترشيح الضعيفة سيجعل بعض جزيئات الغبار في الهواء غير قابلة للاعتراض وتدخل مباشرة إلى نظام ضاغط الهواء ، وسيزداد فلتر الزيت وحمل الزيت ، مما يؤدي إلى انسداد سابق لأوانه لمرشح الزيت والزيت.

2. يتم حظر الشوائب وأكاسيد الزيت والجزيئات المعدنية البالية وما إلى ذلك التي تدخل إلى نظام ضاغط الهواء على طبقة مرشح الزيت بسبب دقة الترشيح الضعيفة لمرشح الزيت ، والجزء الآخر من الشوائب يدور في الماكينة حتى ترتفع لمحتوى الزيت.بعد الفصل ، يتم الاحتفاظ بطبقة المرشح من الزيت ، مما يتسبب في انسداد الزيت قبل الأوان.يتم استخدام بعض فلاتر الزيت السفلية لعشرات الساعات ، ويتم فتح الصمام الجانبي ، ولا يتم تصفية الزيت في نظام الدوران.

3. يجب عدم استخدام زيت ذو مقاومة ضعيفة للأكسدة.حتى إذا كان وقت العمل قصيرًا ، فسيتم إنتاج رواسب كربونية وتجويفات ، مما يؤدي إلى إعاقة الزيت.

ذثالثا: يوجد تسرب في خط الأنابيب بين فلتر الهواء ومدخل هواء المحرك الرئيسي:

1. هناك مشكلة في إحكام إغلاق سطح التلامس بين مرشح الهواء ومجموعة مرشح الهواء.هناك عدة أسباب:

(1) لم يتم تركيب مرشح الهواء بشكل صحيح (الحجم خاطئ).

(2) سطح التلامس لمجموعة مرشح الهواء ليس مسطحًا (مجموعة مرشح الهواء مشوهة).

(3) تلتصق الأوساخ بسطح التلامس لمرشح الهواء والتجميع ، مما يؤدي إلى حدوث تسرب.

(4) يتم وضع وسادة التلامس المرنة على سطح مرشح الهواء معوجة.

(5) مرشح الهواء أو مجموعة مرشح الهواء مكسورة.

2. يوجد تسرب في منتصف خرطوم السحب:

(1) خرطوم السحب قديم ومتشقق.

(2) لم يتم تركيب خرطوم السحب بشكل صحيح.

3. يوجد تسرب في ختم التوصيل بين صمام السحب ورأس الآلة.قد تكون الحشية تالفة أو موضوعة بشكل ملتوي.

الرابعة: يتسبب الماء الزائد على مادة فلتر الزيت في تمدد مادة المرشح وتقليص المسام ، مما يقلل من مساحة الفصل الفعالة لمكون الزيت ، مما يزيد من مقاومة مكون الزيت ويتسبب في انسداد مكون الزيت مسبقًا.

1. صمام الضغط الأدنى يتسرب.عند توقف الماكينة ، سيعود تدفق الهواء الخارجي إلى الزيت مع تسرب صمام الضغط الأدنى.بسبب الانخفاض المتزامن في ضغط الهواء ودرجة الحرارة ، يتكثف الغاز في قطرات الماء ، وتدخل قطرات الماء إلى الزيت وتتسبب في امتصاص مادة المرشح للماء والانتفاخ والتدهور.

2. استهلاك الهواء للمستخدم صغير ، وقت تحميل ضاغط الهواء قصير ، وفي معظم الأوقات يكون في حالة عدم التحميل.عندما يكون ضاغط الهواء بدون حمولة ، لا يمكن تصريف الماء في الوقت المناسب ، ويبقى الماء في مادة فلتر الزيت.

3. الآلة تعمل تحت 75℃ لفترة طويلة ، بحيث لا يمكن تصريف الرطوبة في الهواء المستنشق ، وتبقى في مادة فلتر الزيت لفترة طويلة.

أعلاه قمنا بإدراج الأسباب الأربعة الشائعة لفشل انسداد زيت ضاغط الهواء ، على أمل مساعدة غالبية مستخدمي ضاغط الهواء.