تحليل أهمية صيانة الصمامات لضواغط الهواء اللولبية

كما نعلم جميعًا ، فإن ضواغط الهواء اللولبية ، مثل جميع المعدات الميكانيكية الأخرى ، تتطلب صيانة دورية.وفقًا لمبدأ التصميم الميكانيكي والخبرة اليومية ، فإننا نولي مزيدًا من الاهتمام للمواد الاستهلاكية 'ثلاثة فلاتر وزيت واحد '.ولكن في الواقع ، هناك بعض المكونات الرئيسية لضاغط الهواء اللولبي التي تحتاج إلى عناية خاصة.في حالة فشل هذه المكونات ، سيؤدي ذلك حتماً إلى انخفاض كفاءة وسلامة ضاغط الهواء.

انخفاض الأداء ، أو حتى الفشل في التوقف ، وهذا هو صمام ضاغط الهواء اللولبي.

الصمام الرئيسي لـ ضاغط هواء لولبي

1. صمام السحب

يتكون صمام السحب بشكل أساسي من جسم صمام ، وصمام ، ومكبس ، وأسطوانة ، ونابض ، وحلقة مانعة للتسرب ، وما إلى ذلك. جانبه مجهز بكتلة تحكم وصمام ملف لولبي للتحكم ، والذي يتم تجميعه عادة عند المدخل ميناء مضيف ضاغط الهواء.مبدأ عمل ضاغط هواء برغي تردد الطاقة يمكن تلخيصها ببساطة حيث يتم تنشيط صمام السحب للتحميل ، ويتم فقد الطاقة عند التفريغ ، وذلك للتحكم في دخول الهواء إلى الضاغط.عندما يبدأ الضاغط في تقليل حمل البداية للمحرك الرئيسي ويتم الوصول إلى ضغط العمل المحدد في دائرة الهواء المضغوط ، يظل صمام السحب مغلقًا بحيث يمكن تشغيل محرك الضاغط دون أي حمل ، أي ضاغط الهواء فارغًا.

في تعديل حجم الهواء للضاغط ، تتمثل إحدى طرق الضبط في ضبط فتحة الضغط في صمام السحب.وفقًا لطول العملية التي يتم فيها فتح صمام السحب ، يمكن تقسيم الطريقة إلى طريقتين: الشوط الكامل والسكتة الجزئية.لتعديل صمام السحب بضغط كامل ، فإن

أثناء العملية ، يُمتص الغاز في الاسطوانة.أثناء عملية الضغط ، نظرًا لأن صمام السحب مفتوح بالكامل ، يتم دفع الغاز الممتص خارج الأسطوانة.بافتراض أن الضاغط يحتوي على أسطوانة مزدوجة المفعول من المرحلة الأولى ، إذا تم فتح صمام السحب على جانب واحد فقط من المكبس ، فسيتم تقليل حجم الهواء بنسبة 50٪.إذا تم فتح كلا الجانبين في نفس الوقت ، فسيكون حجم العادم صفراً ، لذلك يمكن للآلة أن تحقق ضبطًا ثلاثي المستويات للحجم 0 و 50٪ و 100٪.يمكن ملاحظة أن نطاق الضبط لصمام السحب المفتوح بالضغط كامل السكتة الدماغية كبير ، وهو مناسب للضبط التقريبي.يشبه مبدأ تعديل استبدال مدخل الهواء بفتح الضغط الجزئي مبدأ صمام السحب الكامل لفتح الضغط ، ولكنه يتحكم في كمية الهواء العائد عن طريق التحكم في وقت إغلاق صمام السحب أثناء عملية الضغط ، بحيث يمكن تحقيق التعديل المستمر لحجم الهواء.يتناسب التخفيض تقريبًا مع الإزاحة ، لذلك يوجد أيضًا اقتصاد تشغيلي مرتفع.

يمكن ملاحظة أن فعالية صمام السحب ستؤثر بشكل مباشر على قدرة الضاغط واستهلاكه للطاقة في ظل ظروف التحميل وعدم التحميل.

2. صمام الضغط الأدنى

يلعب صمام الضغط الأدنى دورًا رئيسيًا في تحديد الضغط الداخلي للوحدة ، وتعزيز دوران زيت التشحيم ، وتلبية ضغط العمل لصمام التفريغ.عادةً ما يتم تثبيت صمام الضغط الأدنى عند مخرج خزان فصل الزيت عن الغاز بالضاغط ، ويعمل كصمام أحادي الاتجاه لمنع الهواء المضغوط الموجود في خزان تخزين الهواء من التدفق مرة أخرى إلى ضاغط الهواء عندما تكون الوحدة تفريغها.يبلغ ضغط فتح صمام الضغط الأدنى بشكل عام حوالي 4 بار ، مما يضمن أن الضغط في أسطوانة الزيت ليس أقل من هذا الضغط الأدنى عند خروج الهواء ، وذلك لمنع معدل تدفق الهواء من أن يكون سريعًا جدًا ويقلل تأثير فصل فاصل النفط والغاز.تؤثر فعالية صمام الضغط الأدنى بشكل مباشر على التشحيم وكفاءة فصل الزيت عن الهواء واستهلاك الطاقة للضاغط.

3. صمام إيقاف الزيت

صمام إيقاف الزيت هو مفتاح يتحكم في عودة زيت التشحيم إلى المحرك الرئيسي في دائرة الزيت الرئيسية لضاغط الهواء اللولبي.وتتمثل وظيفته الرئيسية في التحكم في ضاغط الهواء حتى لا يسمح بدخول الكثير من زيت التشحيم إلى المحرك الرئيسي عند بدء تشغيله ، وذلك لمنع الزيت من الانسداد بسبب الزيت الزائد.لا يمكن بدء تشغيل ضاغط الهواء ؛عندما يتم إيقاف ضاغط الهواء ، بسبب ارتفاع ضغط الهواء الداخلي ، فإن صمام إغلاق الزيت سوف يقطع دائرة الزيت في الوقت المناسب لمنع زيت التشحيم من الخروج من صمام السحب.إذا فشل صمام إيقاف الزيت ، فقد يتسبب ذلك في إغلاق ضاغط الهواء عند درجة حرارة عالية بعد تشغيله.إذا كان صمام إغلاق الزيت عالقًا في حالة الفتح ، فسيؤدي ذلك إلى حقن الوقود في الخارج.

4. صمام أمان

عادة ما يتم تثبيت صمام الأمان مباشرة على فاصل الزيت والغاز.وتتمثل وظيفتها في تفريغ الهواء المضغوط في فاصل الزيت والغاز في الوقت الذي يتجاوز فيه الضغط في خزان فصل الزيت والغاز الضغط المحدد لصمام الأمان لمنع الخزان من الانهيار تحت ضغط مرتفع..سيؤثر فشل صمام الأمان

قد يؤدي التشغيل الآمن لضاغط الهواء إلى تسرب مستمر للهواء المضغوط.في الواقع ، بالإضافة إلى هذه الصمامات الرئيسية ، وفقًا لمفاهيم التصميم المعتمدة من قبل مختلف مصنعي ضواغط الهواء ، هناك العديد من الصمامات الأخرى في ضواغط الهواء اللولبية المشحمة بالزيت.تعد هذه الصمامات ضرورية للتشغيل الجيد للضاغط ويجب أيضًا صيانتها من وقت لآخر.تشمل الصمامات الأخرى المستخدمة غالبًا في ضواغط الهواء ما يلي:

·صمام التحكم في درجة الحرارة لضبط تدفق الزيت عبر مبرد الزيت وفقًا لدرجة حرارة العمل.

·فحص الصمام لمنع الهواء المضغوط من التدفق مرة أخرى إلى المحرك الرئيسي من خلال منفذ العادم للمحرك الرئيسي.

·صمام التفريغ ، المعروف أيضًا باسم صمام التهوية ، تتمثل وظيفته في الفتح عند بدء تشغيل الوحدة للتو ولم يتم فتح صمام المخرج ، لتخفيف الضغط والتهوية ، أو لتحرير جزء من الضغط عندما يكون الضغط مرتفعًا جدًا أثناء تشغيل الآلة.

· صمام تصريف (آلي أو مؤقت) لتصريف مياه الصرف الصحي المجمعة.

بسبب الاختلافات في المفاهيم التقنية ، فإن وجود أو عدم وجود هذه الصمامات ، تعتمد طريقة التشغيل (إلكتروني / ميكانيكي) وموقع تركيب الصمامات على هيكل التصميم الأصلي للشركة المصنعة لضاغط الهواء.

لا تحتوي صيانة الصمام على بيانات بديهية لإظهارها ، ما لم يتم فتح الصمام وفحصه ، فمن الصعب تحديد ما إذا كان الصمام تالفًا ، ولكن يمكننا استخدام بعض المؤشرات لاستنتاج الصمام الخاطئ ، أو في مثل هذه الظروف ، نحن بحاجة إلى الانتباه للنظر في سلامة الصمام.

·يتم تحميل وتفريغ ضاغط الهواء بشكل متكرر.إذا تم تحميل ضاغط الهواء وتفريغه بشكل متكرر ، فهذا يعني أنه سيتم أيضًا تنشيط هذه الصمامات بشكل متكرر ، وسوف تتآكل مكونات الصمام بشكل أسرع ، مما يقلل من عمرها.

· ظروف العمل القاسية: في البيئات القاسية مثل الغبار والغازات أو السوائل الكاشطة ودرجات الحرارة المرتفعة ، غالبًا ما يتم تقصير عمر الصمام بسبب التآكل والتشويش وقصر دائرة صمام الملف اللولبي وفشل الختم.

لا يوجد ضاغط أو ضغط غير كافٍ: إذا لم يكن هناك تغيير في الطلب على الهواء في اتجاه مجرى الهواء ويمكنك أن تكون واثقًا من عدم وجود تسرب للهواء في خط الأنابيب ، فقد لا يقوم الضاغط بتسليم الإخراج المقدر ، وفي هذه الحالة يكون احتمال تعطل الصمام مرتفعًا جدًا .

زيادة استهلاك طاقة الضاغط: لا توجد تغييرات غير طبيعية في أنماط طلب الهواء واستخدامه.إذا كانت الزيادة في منحنى استهلاك الطاقة لضاغط الهواء تشير إلى أنها ناتجة عن زيادة في الحمولة أو عدم وجود حمل ، فمن المرجح أن يكون سبب ذلك هو فشل الصمام.

لذلك ، بالإضافة إلى الصيانة بعد اكتشاف عطل الصمام بوضوح ، يوصى بشدة أن يقوم المستخدم أو أفراد خدمة ما بعد البيع بفحص أداء الصمام مرة واحدة في السنة ، واستبدال الأجزاء المتحركة الداخلية كل عامين وفقًا لـ ظروف تشغيل ضاغط الهواء.في الواقع ، تتطلب العديد من الشركات المصنعة للضواغط عادةً استبدال مجموعات الصمامات كل عامين.من المهم ملاحظة أنه يجب فحص صمام الأمان مرة واحدة على الأقل سنويًا للتأكد من أنه يعمل بشكل صحيح.

ملخص

على الرغم من أنه من المهم جدًا صيانة ضاغط الهواء اللولبي بانتظام واستبدال 'ثلاثة فلاتر وزيت واحد ' وفقًا لتوصيات ومتطلبات الشركة المصنعة ، فإن الصمامات بما في ذلك صمام السحب وصمام الضغط الأدنى وصمام الأمان والزيت صمام الإغلاق ، وما إلى ذلك مهم جدا.الصيانة والاستبدال بنفس القدر من الأهمية.على الرغم من أن هذا سيزيد من تكاليف تشغيل المستخدم إلى حد معين ، إلا أن الفوائد الاقتصادية الضخمة الناتجة عن التشغيل الفعال والآمن لضاغط الهواء اللولبي تفوق بكثير تكلفة الصيانة.