تحليل سبب خطأ الضغط التفاضلي لزيت ضاغط الهواء

تحليل سبب خطأ الضغط التفاضلي لزيت ضاغط الهواء

أفاد أحد العملاء أن محليًا معروفًا العلامة التجارية ضاغط الهواء لمدة تقل عن شهر ، ولم يحدث فرق ضغط الزيت من قبل.هذه الظاهرة لم تحدث من قبل.أثناء المعالجة في الموقع ، وجد أن فشل ضغط الزيت التفاضلي لم يكن بسبب مشكلة جودة الزيت.لذا ، بجانب مشكلة جودة الزيت ، ما هي الأسباب الأخرى التي قد تتسبب في فشل الضغط التفاضلي لزيت ضاغط الهواء؟

من خلال سنوات من الخبرة في الموقع ، استنتج أن أسباب أخطاء الضغط التفاضلي لزيت ضاغط الهواء تندرج بشكل أساسي في الفئات الأربع التالية:

1. يتسبب تلوث الزيت في أن يكون فرق الضغط الجزئي للزيت كبيرًا ؛

2. يقوم نظام استشعار الضغط التفاضلي للزيت بالإبلاغ عن الضغط التفاضلي للزيت بشكل خاطئ.

3. يؤدي فشل صمام الضغط الأدنى إلى أن يكون فرق الضغط الجزئي للزيت كبيرًا ؛

4. توضح اللوحة أن فرق الضغط الجزئي للزيت غير مستقر.

1. يؤدي تلوث الزيت إلى اختلاف كبير في الضغط الجزئي للزيت

         أداء المشكلة: يرتفع فرق ضغط الزيت بسرعة في فترة زمنية قصيرة أثناء صيانة الماكينة ، ويتجاوز 1 بار (كجم) في الحالات الشديدة.إذا تجاوز فرق ضغط الزيت 1 بار ، فستعرض لوحة التحكم إنذارًا كبيرًا باختلاف ضغط الزيت.

       تحليل الأسباب: عندما يفصل الزيت الزيت عن الهواء المضغوط ، تبقى ملوثات الزيت أيضًا على مادة الفلتر ، مما يزيد المقاومة وفرق الضغط.المصادر الرئيسية للملوثات: 1. نظام سحب الهواء (بيئة الهواء والغبار في موقع المستخدم رديئة ، ونظام سحب الهواء غير مغلق بإحكام وبه فجوات).2. نظام الزيت (اختيار الزيت غير العقلاني ، الصيانة غير الكاملة وتغيير الزيت) ؛3. إذا كانت درجة حرارة تشغيل الماكينة عالية جدًا ، فسوف يتسبب ذلك في فحم الكوك وترسب الكربون أو التشغيل طويل المدى بدرجة حرارة منخفضة ، وهناك الكثير من الماء في فاصل الزيت.

        اقتراح المناولة: استخدم زجاجة مياه معدنية نظيفة لتوصيل كمية مناسبة من زيت التشحيم بمنفذ تفريغ الزيت بعد إغلاق الماكينة لتخفيف الضغط.بعد الترسيب ، لاحظ ما إذا كان زيت التشحيم غير طبيعي.على سبيل المثال ، يوجد المزيد من الشوائب الجسيمية في الجزء السفلي من زيت التشحيم ، والمواد الزيتية اللزجة (لزوجة عالية من الزيت) ، ورواسب الكربون المتكتلة السوداء ، والرطوبة ، والرائحة.توجد العديد من الجزيئات الصغيرة من الشوائب في زيت التشحيم.من الضروري التحقق مما إذا كان الختم بين مرشح الهواء وصمام السحب في حالة جيدة.في حالة وجود غبار ، يوصى باستبدال مرشح الهواء بشكل متكرر أو استخدام مرشح هواء شديد التحمل ؛يوجد الكثير من الزيت في زيت التشحيم.معظم المواد اللزجة (اللزوجة العالية للمنتجات النفطية) ورواسب الكربون والروائح الغريبة هي تدهور المنتجات النفطية.يوصى بتنظيف نظام دائرة الزيت وتصريفه بالكامل قبل استبدال المنتجات الزيتية المناسبة.بعد بدء العملية ، من الأفضل التحكم في درجة الحرارة عند 80-90 درجة.إذا كانت درجة الحرارة مرتفعة للغاية ، يوصى بإيجاد نقطة الخطأ في الوقت المناسب لمعالجة التبريد ؛إذا كان هناك المزيد من الماء في زيت التشحيم أو الاستحلاب ، يوصى بزيادة درجة حرارة تشغيل الماكينة بشكل مناسب ، والتي يتم الاحتفاظ بها بشكل عام عند 80-90 درجة.يتم تصريف جزء من الماء المكثف من منفذ تصريف الزيت بالبرميل.

2. تقرير خاطئ عن نظام حساس ضغط الزيت التفاضلي

         أداء المشكلة: توضح اللوحة أن فرق الضغط الجزئي للزيت سلبي أو أن فرق الضغط الأولي يتجاوز 0.2 بار ، وأن فرق الضغط يرتفع بسرعة عندما يتم الاحتفاظ بالزيت جيدًا.

         تحليل السبب: فرق الضغط الأولي للزيت بشكل عام هو 0.1-0.2 بار.عندما يكون الزيت نظيفًا وخاليًا من التلوث ، غالبًا ما يكون فرق الضغط الجزئي للزيت مختلفًا ، ومعظم أنظمة الكشف عن فرق الضغط هي تقارير خاطئة.

       اقتراح المناولة: استبدال نظام الكشف عن ضغط الزيت التفاضلي.التقرير الخاطئ عن اختلاف الضغط الجزئي للزيت هو خطأ خفي في صيانة ضاغط الهواء العميق.يتم تضليل عدد صغير من مهندسي ما بعد البيع بسهولة عن طريق فرق الضغط الجزئي لزيت لوحة الإنذار عند التعامل مع مثل هذه الأخطاء.هناك أيضًا بعض الاختلاف في الضغط الجزئي لزيت ضاغط الهواء المحلي

وفقًا لقراءة مقياس الضغط ، من المحتمل أن يتسبب هذا النوع من مقاييس الضغط في بيانات كبيرة وكاذبة بعد الاستخدام طويل المدى.من الأفضل فحص هذا النوع من مقاييس الضغط مرة كل ستة أشهر أو استبداله بانتظام.

3. يؤدي فشل صمام الضغط الأدنى إلى أن يكون فرق الضغط الجزئي للزيت كبيرًا

         أداء المشكلة: تُظهر لوحة ضاغط الهواء أن فرق الضغط الجزئي للزيت كبير ، وأن مقياس الضغط لصمام تخفيض الضغط الهوائي لصمام الضغط الأدنى فوق آلة الضغط المنخفض مرتفع نسبيًا ، ومن الواضح أنه أعلى من العادي قيمة.على سبيل المثال ، يبلغ ضغط الفتح العادي لصمام الضغط الأدنى لآلة الضغط المنخفض 3 بار حوالي 1 بار.عند استخدام صمام الضغط الأدنى لاحقًا ، يصبح ضغط الفتح 2 بار ، ويزداد ضغط فتح صمام الضغط الأدنى للآلة بشكل كبير.سيؤدي هذا الموقف إلى اختلاف كبير في الضغط وتضليل الفكرة فصل الزيت.فرق الضغط كبير.

        تحليل السبب: يعمل الهواء المضغوط على صمام الضغط الأدنى ، وسيكون هناك انخفاض في الضغط عند فتح صمام الضغط الأدنى.يتم التحكم بشكل عام في المعيار الموصى به لفرق الضغط لصمام الضغط الأدنى في حدود 0.1 بار.إذا تجاوز انخفاض ضغط صمام الضغط الأدنى 0.1 بار ، فهذا يعني عمومًا فشل صمام الضغط الأدنى.

        اقتراح المناولة: انخفاض ضغط صمام الضغط الأدنى يتجاوز القيمة العادية.من الأفضل ضبط ضغط فتح صمام الضغط الأدنى أو استبدال مجموعة أدوات صيانة صمام الضغط الأدنى.فترة الصيانة العامة 8000 ساعة أو سنتان.كيف يمكننا معرفة فرق انخفاض الضغط الدقيق الناجم عن صمام الضغط الأدنى لضاغط الهواء؟إليك طريقة قديمة أكثر دقة ، أي بعد أن يكون للجهاز فرق كبير في ضغط الزيت ، قم بتركيب مقياسين ضغط على الماكينة لقياس الضغط الفعلي قبل وبعد فصل الزيت ، بحيث يمكنك تحديد مكان حدوث العطل و العثور على السبب بدقة.حل المشكلة.

4. توضح اللوحة أن فرق ضغط الزيت غير مستقر ، وأن صمام الأمان الخاص ببرميل الزيت يقفز عندما يكون الأمر خطيرًا.

        أداء المشكلة: 1. وصلة أنبوب T تجعل اللوحة تعرض تقلبات كبيرة في فرق ضغط الزيت.2. لوحة التشغيل ذات التردد المتغير لضاغط الهواء بالتردد المتغير تظهر أن فرق ضغط الزيت يتقلب بشكل كبير.3. تنبه اللوحة خطأ فرق ضغط الزيت وتوضح أن فرق ضغط الزيت ** ** بار ، ويقفز صمام أمان فاصل الزيت بشكل متقطع.

        تحليل الأسباب: 1. سيؤدي توصيل الأنبوب على شكل حرف T إلى دخول كمية كبيرة من الماء المكثف إلى أنبوب مخرج الهواء ، مما يؤدي إلى تدفق غير طبيعي للهواء عند مخرج الهواء بالماكينة ، مما يتسبب في حدوث تقلبات في الضغط من قبل وبعد فصل الزيت ، مما يتسبب في أن يكون فرق ضغط زيت اللوحة غير مستقر ؛2. ضاغط الهواء بتحويل التردد العملية العادية هي أن فرق ضغط الزيت يتقلب بشكل أقل ، والتقلب الأكبر هو في الغالب فرق الضغط الخاطئ الذي تم الإبلاغ عنه بواسطة نظام استشعار فرق الضغط.تذبذب فرق ضغط البار أمر طبيعي ؛3. هذه الظاهرة ناتجة في الغالب عن فشل صمام الأمان ، وتفريغ الآلة ، والعمل غير الحساس لصمام الضغط الأدنى ، والانسداد العرضي لأنبوب مخرج الآلة.

        اقتراحات المناولة: 1. من أجل تجنب التقلبات غير المستقرة لاختلاف ضغط الزيت ، يجب توصيل أنبوب العادم لضاغط الهواء بالأنبوب الرئيسي من الأعلى.إذا كان هناك العديد من ضواغط الهواء ، فإن طريقة التوصيل هذه ضرورية أكثر ؛2. يوصى باستخدام مقياس ضغط لاكتشاف الضغط الفعلي قبل وبعد فصل الزيت مقارنة بالضغط المكتشف بواسطة مستشعر الضغط التفاضلي ؛3. افحص بعناية صمام الأمان لبرميل فصل الزيت ، وتحميل وتفريغ صمام السحب ، وصمام الضغط الأدنى ، وما إذا كان هناك أي تمزق داخل مصيدة مخرج الهواء لتحديد واحدًا تلو الآخر.